Le constructeur automobile japonais affirme avoir créé une nouvelle façon d'accélérer jusqu'à 80 % le développement de pièces automobiles fabriquées à partir de plastiques renforcés de fibres de carbone (PRFC), permettant ainsi de produire en masse des composants solides et légers pour davantage de voitures.
Bien que les avantages de la fibre de carbone soient connus depuis longtemps, les coûts de production peuvent être jusqu’à 10 fois supérieurs à ceux des matériaux traditionnels, et la difficulté de façonner des pièces en PRFC a entravé la production de masse de composants automobiles fabriqués à partir de ce matériau.
L'entreprise a trouvé une nouvelle approche pour remplacer la méthode de production existante : le moulage par compression et transfert de résine. La méthode existante consiste à façonner la fibre de carbone dans la forme souhaitée et à la placer dans un moule en laissant un léger espace entre le moule supérieur et les fibres de carbone. La résine est ensuite injectée dans la fibre et laissée durcir.
Nous espérons que ce nouveau procédé de production de pièces en fibre de carbone sera largement utilisé prochainement.
