La taille mondiale du marché des fibres de carbone automobile était évaluée à 24,13 milliards de dollars en 2022 et devrait atteindre 64,05 milliards de dollars d'ici 2032, augmentant à un TCAC de 11,16% de 2023 à 2032.
Signaler des surligneurs clés:
L'étude de marché de la fibre de carbone automobile couvre 14 pays. La recherche comprend l'analyse régionale et segmentaire de chaque pays en termes de valeur (million de dollars) pour la période projetée 2023-2032.
L'étude a intégré des données de haute qualité, des opinions et des analyses professionnelles et des perspectives indépendantes critiques. L'approche de recherche vise à fournir une vision équilibrée des marchés mondiaux et à aider les parties prenantes à prendre des décisions éduquées afin d'atteindre leurs objectifs de croissance les plus ambitieux.
Plus de 3 700 produits de produit, des rapports annuels, des déclarations de l'industrie et d'autres documents comparables des principaux participants de l'industrie ont été examinés pour mieux comprendre le marché.
La part de marché de la fibre de carbone automobile est très fragmentée, dans plusieurs acteurs, notamment Dowaksa Advanced Composite Material Industries Limited, Mitsubishi Chemical Corporation, Toray Industries, Inc., Nippon Graphite Fiber Co., Ltd., Hyosung Advanced Materials, Hexcel Corporation, Teijin Limited, Formosa Plastics Corporation, SGL Carbon, Solvay SA, parmi d'autres. Les entreprises ont adopté des stratégies telles que les lancements de produits, les contrats, les extensions, les accords et autres pour améliorer leur positionnement sur le marché.
La fibre de carbone est un matériau composé de filaments cristallins de carbone forts et minces, qui sont essentiellement de longues chaînes d'atomes de carbone liés ensemble. Les fibres sont utilisées dans de nombreux processus pour produire des matériaux structurels supérieurs car ils sont incroyablement légers, robustes et rigides.
Les fibres de carbone sont largement utilisées dans le secteur automobile pour fabriquer des composants automobiles. Ceci est attribué au fait que la fibre de carbone à base d'aluminium possède un rapport haute résistance au poids et aide à accroître l'efficacité des véhicules.
L'augmentation de la production de véhicules légers à travers le monde alimente la demande de fibres de carbone dans le secteur automobile. Ceci est attribué au fait que les véhicules construits à l'aide de matériaux avec un poids faible et une résistance élevée offrent un kilométrage plus élevé et améliorent l'efficacité énergétique.
La croissance du marché automobile des fibres de carbone est tirée par plusieurs facteurs, notamment une augmentation de l'adoption de la fibre de carbone dans les automobiles, des réglementations gouvernementales strictes sur les normes d'émission.
La production de fibre de carbone implique plusieurs étapes. Initialement, les matériaux précurseurs, tels que les fibres de polyacrylonitrile (PAN) ou les fibres de tangage, sont soumis à des températures élevées dans un environnement sans oxygène pour les carboniser. Ce processus élimine les éléments non en carbone et aligne les atomes de carbone dans des structures étroitement liées.
L'industrie automobile utilise de plus en plus de fibre de carbone pour réduire le poids du véhicule et améliorer l'efficacité énergétique. Les composants en fibre de carbone aident à améliorer les performances, la sécurité et l'esthétique de conception globale dans les voitures de sport haut de gamme et les véhicules électriques. Ce facteur devrait stimuler le marché au cours de la période de prévision.
Le marché des fibres de carbone automobile est tirée par plusieurs facteurs, notamment une augmentation de l'adoption de la fibre de carbone dans les automobiles, des réglementations gouvernementales strictes sur les normes d'émission. Cependant, le coût élevé des fibres de carbone entrave la croissance du marché. De plus, la croissance des ventes de véhicules à émission zéro présente des opportunités importantes d'expansion du marché.
Le marché de la fibre de carbone automobile est segmenté en matériaux, type de véhicule, application, canal de vente et région. Sur la base du matériau, le marché est classé en polyacrylonitrile (PAN) et en hauteur. Sur la base du type de véhicule, il est classé en deux-roues, un véhicule de tourisme et un véhicule commercial. Par application, le marché est divisé en assemblage structurel, composant du groupe motopropulseur, intérieur et extérieur. Sur la base du canal de vente, le marché est segmenté en OEM et en marché secondaire. Côté régional, il est analysé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et en lamea.
Le marché automobile des fibres de carbone dans les pays asiatiques a connu une croissance importante et est sur le point d'offrir des opportunités convaincantes dans les années à venir. L'industrialisation rapide et une industrie de la logistique croissante dans la région Asie-Pacifique augmentent la demande de fibres de carbone automobile. La croissance industrielle a également conduit à une augmentation du transport de marchandises, nécessitant davantage de ces types de véhicules.
Développements clés
Les principales sociétés adoptent des stratégies telles que le lancement de produits, l'acquisition, l'accord, l'expansion, le partenariat, les contrats et les lancements de produits pour renforcer leur position sur le marché.
DansMars 2023, SGL Carbon a lancé une fibre de carbone nommée Sigrafil CT {{0}}. 9/235 et le nouveau Sigrafil CT 50-4. 9/235 possèdent des normes exceptionnelles (2,0%) et la force (4,9 GPA). Cette fibre de carbone est largement utilisée dans les applications automobiles.
DansOctobre 2023, Toray Industries, INC. Élargi en introduisant sa nouvelle installation de production à Gumi, province de North Gyeongsang. Cette installation de production produira des fibres de carbone pour les parties de carrosserie.
Surtension de l'adoption de la fibre de carbone dans les automobiles
La fibre de carbone est un matériau extrêmement léger et robuste, ce qui en fait un idéal pour la production de pièces automobiles. Les composants des véhicules en fibre de carbone ont une capacité d'absorption d'énergie à fort impact améliorant finalement la sécurité des véhicules lorsqu'ils sont appliqués de manière appropriée. De plus, en raison de leur conception légère, les véhicules utilisent moins d'essence, ce qui réduit leur empreinte carbone et leurs émissions. L'utilisation des voitures électriques augmente également l'efficacité et la plage, ce qui en fait une alternative plus verte aux automobiles conventionnelles à essence. De plus, l'utilisation par BMW de fibre de carbone dans son modèle i3 a considérablement réduit le poids de la voiture, Audi utilise également de la fibre de carbone pour produire la paroi arrière du cadre spatial pour sa berline A8. Étant donné qu'il faut moins d'énergie pour accélérer un objet plus léger qu'un objet plus lourd, les matériaux légers offrent un grand potentiel pour accroître l'efficacité des véhicules et l'économie de carburant. Ainsi, stimulant la croissance du marché.
L'accent mis sur les villes et les gouvernements sur les solutions de transport durable a entraîné la croissance des véhicules électriques et hybrides. Il s'agit d'atténuer les émissions de carbone et d'améliorer la qualité de l'air dans un effort concerté pour répondre aux préoccupations environnementales. Par exemple, selon l'International Energy Agency (AIE), les ventes mondiales de voitures électriques ont dépassé 10 millions d'unités en2022, indiquant une augmentation de 35% de2023, atteignant un total de 14 millions d'unités. Cette forte augmentation des ventes signifie une augmentation substantielle de la part de marché des voitures électriques avec 4%. Ces facteurs projetés sur une augmentation du déploiement de fibres de carbone en raison de leur léger et de leur force.
Règlements du gouvernement rigoureux sur les normes d'émission
Des réglementations gouvernementales strictes sont incorporées pour les normes d'émission dans les véhicules. Par exemple, en 2023, l'Inde devrait introduire des normes d'émission mises à jour pour les véhicules, le gouvernement mettant en œuvre des normes BS6 plus rigoureuses, également reconnue comme de véritables normes d'émissions de conduite (RDE). Les réglementations révisées obligent les fabricants de voitures pour afficher les données d'émissions en temps réel pour leurs véhicules. Les composites en fibres de carbone fournissent des solutions de transport plus durables avec des émissions de carbone plus faibles en raison de laquelle les véhicules sont fabriqués à l'aide de fibres de carbone.
Avec les préoccupations environnementales croissantes, les gouvernements et les agences environnementales du monde entier adoptent des normes et des lois d'émission strictes pour réduire les émissions de véhicules. En avril 2023, le Parlement européen et le Conseil ont adopté la réglementation (UE) 2023/851, qui modifie la réglementation (UE) 2019/631 pour améliorer les normes de performance des émissions de CO2 pour les nouvelles voitures de tourisme et les nouveaux véhicules commerciaux légers, s'alignant avec l'ambition croissante du climat du climat de l'Union européenne. Les réglementations établies par le gouvernement visent à réduire les gaz à effet de serre. Le dioxyde de carbone est l'un des principaux gaz à effet de serre en raison desquels les fibres de carbone sont utilisées pour la production de pièces de véhicules ayant un impact positif sur la croissance du marché.
Coût élevé de la fibre de carbone ainsi que la non-biodégradabilité
Les fibres de carbone ont besoin de tonnes d'énergie pour sa production, ce qui augmente encore leur coût par rapport à l'acier ou à l'aluminium. Le coût des fibres de carbone est directement lié au coût et au rendement du précurseur et au coût de la conversion à partir de laquelle il est dérivé. Le polyacrylonitrile (PAN) est en fait basé sur la fibre de carbone, avec une efficacité de conversion de seulement 50%.
De plus, les fibres de carbone ne sont pas biodégradables et ne se décomposeront pas dans la décharge, contrairement à d'autres métaux et non-métaux. Le recyclage des fibres de carbone est très difficile et nécessite beaucoup de ressources. Ainsi, les restes de fibre de carbone de longue durée ont un mauvais impact environnemental et servent de facteur limitant dans le développement de la demande de marché automobile des fibres de carbone.
Croissance des ventes de véhicules à émission zéro
L'augmentation des préoccupations mondiales concernant l'effet négatif du changement climatique ainsi que les niveaux de pollution alarmants enregistrés dans les grandes villes ont créé une demande importante de véhicules électriques. Cela implique l'utilisation de véhicules électriques qui n'utilisent pas de gaz et sont plus économiques que les véhicules conventionnels. Les fibres de carbone sont largement utilisées pour fabriquer des parties des véhicules électriques tels que des plaques d'embrayage, des pauses et d'autres pièces car elle économise l'énergie réduit les émissions.
La demande de véhicules économes en carburant a récemment augmenté, en raison de la hausse du prix de l'essence et du diesel. Cela est dû à l'épuisement des réserves de combustibles fossiles et à la croissance de la tendance des entreprises à réaliser un profit maximum des réserves de pétrole. Ainsi, ces facteurs donnent lieu à la nécessité de technologies avancées économes en carburant, conduisant à une augmentation de la demande de fibres de carbone pour la production de pièces de véhicules.
