Poteau de but télescopique

Les systèmes de poteaux de but télescopiques d'avertissement aériens de Xinbo Composites sont fabriqués en fibre de verre légère et non conductrice et offrent la résistance nécessaire sur site pour résister aux contraintes d'une utilisation quotidienne.

Les poteaux de but télescopiques sont utilisés pour créer des entrées et des sorties de sites, des itinéraires sécurisés à travers des zones obstruées, avertir clairement les opérateurs sur site qu'ils travaillent dans un danger aérien et délimiter la distance d'approche minimale.

Le système de poteaux de but télescopiques est un système d'avertissement de danger télescopique très visible, non conducteur, installé pour éviter les collisions.
avec des obstacles aériens et des câbles électriques sous tension.

Le système a été conçu pour réduire les risques d'électrocution dans les zones de travaux et pour atténuer les risques de dommages aux sites. Le système a été conçu pour réduire le risque d'électrocution dans les zones de travail et atténuer le risque de dommages
infrastructures aériennes.

Les poteaux de but de sécurité peuvent être utilisés pour créer des passerelles d'une largeur allant de 3 à 25 m et peuvent être facilement étendus à des hauteurs allant jusqu'à 10 m de haut.

Caractéristiques du système de poteaux de but télescopiques

1. Différentes longueurs Options : jusqu'à 10 m de hauteur
2. Installation simple et facile : ouvrez simplement le levier de serrage, étendez le poteau et refermez complètement la pince pour engager le verrou.
3. Conductivité : isolée jusqu'à 75 kv, fabriquée à partir de tubes en fibre de verre multicouches et de pinces à base de nylon.
4. Serrage : pinces en nylon pour maintenir les tubes. Forte adhérence, contrôle facile.
5. Sections de poteaux en fibre de verre : rouge et blanc, tolérantes aux UV.
6. Bases en acier stables : avec 4 points d'ancrage, un dans chaque coin, donnant aux utilisateurs la possibilité de les fixer à une surface solide telle que des tapis en bois, de l'asphalte ou du béton. Alternativement, des sacs de sable ou d'autres poids de ballast peuvent être utilisés pour fournir une stabilité adéquate à les unités de base du système.
7. Jusqu'à 25 m de longueur de signalisation de danger : permettant de créer une passerelle beaucoup plus large

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