Le PDG de SpaceX, Elon Musk, a révélé une photo de l'outil de construction du corps principal de la société BFR – la Big Falcon Rocket. L'outil est analogue à l'outil à mandrin tournant que Boeing utilise comme support pour un fuselage composite 787 pendant qu'il est construit à partir de couches de fibre de carbone.
Un certain nombre de points de vente, dont Teslarati et GeekWire, ont émis l'hypothèse que la division Coast Composites d'Ascent Aerospace était à l'origine de l'outillage. Une porte-parole de la société a refusé de commenter lorsqu'elle a été contactée par Composites Manufacturing.
Le mois dernier, Musk a déclaré que le vaisseau spatial était déjà en construction et devrait être sur la bonne voie pour commencer les vols d'essai l'année prochaine. Les spécifications provisoires de SpaceX suggèrent que le vaisseau spatial aura un diamètre de 30 pieds et une longueur d'environ 157 pieds. L'engin est censé accueillir environ 100 personnes dans 40 cabines lorsqu'il est configuré pour des voyages sur Mars. Musk a déclaré que la première mission BFR sans pilote vers Mars pourrait avoir lieu dès 2022.
En 2016, Musk a présenté un grand réservoir de carburant composite pour le BFR qui contiendra de l'oxygène liquide sous pression. Musk a révélé que le réservoir serait"construit avec [le] dernier et le meilleur préimprégné en fibre de carbone" – de la fibre de carbone pré-imprégnée d'une résine pour la rendre plus résistante."En théorie, il devrait contenir un propulseur cryogénique sans fuite et sans liant d'étanchéité," il a dit. La haute résistance à la traction, la flexibilité de conception et la faible densité de la fibre de carbone sont également des avantages majeurs.
